10月22日，广湛铁路项目公司筹备组发布了《新建广州至湛江高速铁路佛山（不含）至湛江北（含）段施工图审核招标公告》。
广湛高铁先期段已经于9月30日在茂名开工，但全线施工招标还未开始。施工图审核完成以后即具备全线施工招标和正式开工条件，但此次招标并不含广州至佛山段，该段位于广州和佛山中心城区，设计复杂，征拆和施工难度大，预计开工时间还会推后。
招标项目概况▼
?招标条件
本招标项目新建广州至湛江高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）批准建设，项目业主为广湛铁路项目公司筹备组，建设资金来自项目资本金及银行贷款，招标人为广湛铁路项目公司筹备组。
?工程概况
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。
项目建设工期5年，投资估算998.0亿元。速度目标值350公里/小时（广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时）。
?招标范围和内容
新建广州至湛江高速铁路佛山（不含佛山站及DK23+800~DK26+517.234段）至湛江北（含湛江北站及湛江北动车所、走行线）全部工程施工图审核，包括现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图图纸（含当地建设主管部门要求的施工图强制性审查、人防等施工图审查）、审核施工图预算、审核变更设计文件和相关文件的审查、审核，至项目竣工验收合格期间的其他配合工作。?服务期限
合同签订之日起至本工程竣工验收完成（含竣工结算）。
广湛高铁线路走向示意图▼
（备注：图中规划线路方案仅供参考，不做最终走向的依据）
