想要的未来，是看得到...............................................................................................................................................安。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................。。。。。。。。。。。。。。。。。全。。。。。。。。。。。。。。。 

华为入局汽车领域不是秘密。
但干什么？怎么干？希望干出怎样的影响？
在2019世界智能网联汽车大会主题演讲现场，华为轮值董事长徐直军的一次主题演讲被业内普遍称为“重磅”。在会上公布了华为在汽车产业链更详细的业务布局和具体做法，引起业内的高度关注。

“华为也会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达，实现全天候的成像，同时我们也会充分利用全球领先的光电子技术，开发激光雷达，真正解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。”徐直军表示。
在他看来，华为想打造一个MDC智能驾驶平台。通过这个平台，建立广泛生态，最终通过开放合作，促进整个汽车产业走向智能化。

除此之外，徐直军还提到，华为还要打造CDC智能座舱平台、VDC智能电动平台、最后则是发挥华为在通信领域的所长，打造智能网联解决方案，构建车载通信技术完成车相关的连接。
看来，华为的汽车“野心”要深入到未来新能源汽车、智能网联汽车供应链的核心区域，其中智能网联汽车解决方案包括五个方面，云服务、智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动。
业内人士表示，华为可能借“5G+鸿蒙”革新传感器市场，同时建立车载传感器“生态系统”。

华为入场，对整个产业都无疑是好消息。“不造车”的华为可能比“造车”的华为对汽车产业的影响来得更生猛。