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2020年开始，随着疫情的全球扩散，海运费大幅度上涨，仓位紧缺，港口堵塞，给与2021年的国际贸易带来了不小的困难。
联合国贸易和发展会议（UNCTAD）在其《2021年海运回顾》中提及，集装箱海运费用激增的情况如果持续下去，从现在到2023年，全球进口价格可能上升11%，消费价格水平上升1.5%。
高额运费对小岛屿发展中国家的影响将更大，这些国家的进口价格可能上升24%，消费价格上升7.5%。在最不发达国家（LDCs），消费者价格水平可能会上升2.2%。
此外，由于持续强劲的需求叠加供应的不确定性以及对运输和港口效率的担忧，预计运费将保持高位。
运费也将影响到低附加值的物品，如家具、纺织品、服装和皮革制品，它们的制造环节往往分散在远离主要消费市场的低收入经济体中。UNCTAD预测这些产品的消费价格将上涨10.2%。
