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公       告
      深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，是党中央决策、国务院部署的一项重大任务，是社会公众高度关注、热切期昐的民生工程，是提高综合交通运输网络效率、降低公路运输物流成本的重要举措。蓉遵高速公路（G4215）赤水主线收费站拆除及路面改造工程已于10月24日开始启动。

施工现场
      蓉遵高速起于四川省成都市，经四川省仁寿县、自贡市、泸州市、贵州省赤水市、习水县、仁怀市、止于贵州省遵义市。其中，由贵州省公路开发有限责任遵义营运管理中心管辖路段于黔川界至仁怀段，全长163.37公里，全线按四车道高速公路建设，路基宽度为21.5米，设计行车时速80公里。赤水主线收费站共设置15条收费车道，其中4条ETC车道。拆除建筑物范围包括收费天棚、收费岛、收费亭、机电设备、金属构造物、水泥混凝土路面、波形护栏、警示标志等，然后进行路面恢复，以中间正线取直就成了没有省界收费站连通的高速公路。

施工现场
       拆除工作共分三个阶段：第一阶段封闭10条车道（3进7出），预留5条车道（2进3出）以保障车辆正常通行，主要工作移动设备和出入口广场的临时开口；第二阶段拆除10条车道，预留5条车道（2进3出），同时保障车辆正常通行，拆除天棚及车道所有设施，路面取直。第三阶段，待虚拟站启用后开始实施，ETC启用后，拆除剩余天棚、恢复中分带。当全国省界ETC门架同步启用后，赤水主线ETC门架进入正常工作状态，车辆从二阶段完成的主线快速通过赤水主线省界。 

施工现场
       温馨提示：拆除期间，为减少拥堵排队，进出赤水收费站的广大司乘朋友，可以往月亮田收费站上、下站。取消收费站并不等于取消收费，只是用ETC不停车收费代替了人工收费。目前蓉遵高速上新建的ETC门架正在紧张有序地调试当中。 
日前
赤水匝道收费站主体工程已全部完成
收费站独特的丹霞地貌外观与赤水城区建筑协调融合风格大气美观
赤水匝道收费站总用地89.59亩4进8出收费站
收费站所有出入口将全覆盖ETC车道保留一条ETC/MTC混合车道大幅度提升进出车辆通畅率赤水匝道收费站预计今年年底全部建成并交付使用还有几点你要关注到
取消收费站并不是取消消费
取消收费站，在一定程度上是为了缓解长久以来，一直存在的高速路拥堵现象。最主要的目的是为了提高通行速度，具体的免费措施，还要根据国家高速通行收费的相关规定。 
采用不停车收费代替人工收费
也就是说，取消高速公路省界收费站，是对收费站进行"物理拆除"，收费大棚今后不存在了，取而代之的是电子感应的龙门架，按照进站识别、路径识别的方式，在出站口收费。 

高速“无感”支付来了
无感支付，即采用"车牌付"的形式。提前将支付宝、微信等账户与车牌进行绑定当车辆经过收费站时。摄像头能识别出车牌号，将自动从对应账户中扣除相关费用。不领卡、不停车、全自动支付！ 
高速云付
在全国部分城市， 已经试点了新的收费方式：高速云付。"高速云付"，就是利用场景云服务，首次实现通过路径信息进行收费，只需要3秒就可以完成整个收费。

高速云付
2019年1月开始，在贵州所有高速收费站的两千余条MTC人工出口车道，车主在出口交卡后，同时出示二维码，经终端设备扫描扣费成功后，即可快捷通行，全程只需要5秒钟，有效减少收费时间，缓解车道拥堵。

移动支付已经来了，
无感支付还会远吗？
虽然只是取消收费站没有取消收费
部分网友还是希望赶紧实施：


但网友更希望
把收费也取消了吧！


还有网友关心的就业问题：



其实取消省界高速收费站
确实是一项很便民的措施
降低人工成本，又省时省力
不过说到取消高速收费
恐怕还是要等上些许日子了

关于取消省界收费，你可以把你想问的、关注的、感兴趣的通过后台给我们说哦!
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