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西安人最近有没有发现
每天出门马路上到处都是围挡不仅让大家出行不方便而且很不安全有网友说：
西安围挡可以申请吉尼斯世界纪录了

更有很多市民开始陆续给我们都市快报提意见“我们太难了……”想好好走个路  怎么就这么难？！

这几天
记者持续进行
西安围挡大调查
围挡扎堆：4公里设了14段围挡
起点是电视塔盘道，一路向北，看看这中间有多少个在建的施工围挡，又对大家周围的生活有什么样的影响？

地点：电视塔盘道的东侧：
记者发现，围挡区里面正在修路，但整个围挡区已经占满人行道，行人过路需要走到机动车道上。
附近环卫工人：“那天早上这就出车祸了，人被撞在车底下了，碰得不要紧，拉去医院了，电动车还在那儿放着呢。”

地点：电视塔盘道　

地点：长安南路吴家坟公交站区域（西侧）
在这几段路上，记者看到，有些地方市民还可以贴着围挡走，有些地方如果停有私家车，行人就必须走到更靠近机动车道的地方，非常危险。

地点：长安南路与师大路口往北70米处

地点：长安南路昌明路东口交叉处（东西两侧都有）

地点：小寨十字西北角

地点：小寨海港城附近

地点：长安路立交东西两侧均有
过路市民：“离汽车道太近，应该改进一下。”过路市民：“推着娃行走，特别不方便。”  过路市民：“道路特别狭窄，人很拥挤。”
记者从电视塔盘道顺着长安路一路向北，走到了南二环的南段，差不多四公里路程，东西两侧一共有14个左右的围挡，密度非常大。而记者了解到，这些围挡主要是两大施工项目，一个是海绵工程，另外一个是市政道路的改造。
围挡成盲区 行人危险重重

地点：南稍门十字
随后，记者顺着音乐学院门口顺着长安路继续向北到了南稍门十字，发现在西南角，有一处施工围挡区比车道还要宽，再加上这段路的车流量较大，行人和车辆离很近，都快要擦肩而过了。

因为围挡占用了人行道，自行车和行人得走在同一条道路区域，但是记者看到，有很多市民都走到马路上，没有走旁边的小道。

地点：西安钟楼盘道

地点：西安北郊未央路
紧接着，记者来到了西安北郊未央路上的一处围挡区，围挡面积很大，工程概况写的是道路工程，竣工时间是到2019年的12月31号。
附近居民：“我们本来可以直接出来，结果现在要绕到那边才能去坐地铁，要是过来一辆大车我们都看不着。”

记者现场模拟了一下这里通行的情况，如果由北向南走，前边有一片盲区，必须得从贴着围挡绕一下，走过来会发现前面是车道，大车小车都从这里通过，如果司机在不减速的情况下，从这里通行，突然发现行人会非常危险。

附近居民：“本来应该走这个人行道就过去了，现在在有围挡，交汇处人看不见车，特别是晚上最危险了，下雨天也很危险。”附近居民：“这条路五六百米，修了快三年，我就感觉很奇怪，公示的日期改了四五次了，这么短的路修了这么几年，我感觉一点都不合理。”
随后根据这个施工铭牌上的项目负责人，记者联系了一位姓徐的负责人。

项目负责人徐哲峰：“现在我们的路已经修完了，围挡已经交给人行道了，等人行道修完以后就可以撤了，人行道我们是不管的。”
记者：“这人行道啥时候能修好？” 
项目负责人徐哲峰：“人行道工人已经进场了，但是他们是另外一个公司的，我们是不管的。” 
记者：“为啥这几百米的路修了三年？” 
项目负责人徐哲峰：“ 楼房一直占用着地，一直没有交地，所以一直没有干。”

负责人的意思是，路已经修完了，现在它还要修人行道，等人行道修完以后这个围挡才能彻底拆除，所以这个围挡现在暂时还拆不了，什么时候能拆，还不知道。围挡顽固：施工完成 不拆围挡
西安翠华路
西安市翠华路上有不少学校，10月10日记者在此地采访时看到，由于道路西侧有围挡施工，行人都被挤压到公路上行走。翠华路小寨社区卫生中心门口一段两百多米的围挡，更是给附近居民们的生活带来了很大不便。旁边海绵城市项目工地的一个负责人说，这个工程是市政管线落地项目，施工早就结束了。
在采访中记者了解到，有些施工单位，在搭建围挡的过程中，为了赶工期，只考虑自身施工方便，而没有兼顾到市民的出行便利。
施工围挡拒不整改者将被清出西安市场在大家的持续关注下
记者了解到
为切实整治住建项目围而不建、围而缓建、围挡延期、影响行人通行安全等问题，10月23日，西安市住建局在全市开展住建项目占道施工围挡大整治工作。

此次整治包括，市住建局负责建设的PPP项目、海绵城市建设项目、市政道路桥梁项目占道施工围挡；市住建局指导轨道交通项目占道施工围挡，及各区县各开发区辖区内由住建管理部门负责建设的各类占道施工围挡，要求应于10月27日前完成整治。西安市住建局将成立整治工作督导检查组，于10月28日至11月8日，对整治情况进行督导检查。


西安市住建局要求，各单位要充分认识整治工作重要性和紧迫性，立即部署开展排查整治工作，对围而不建、超挖超占的围挡立即拆除并恢复原道路设施功能；对占压人行道、非机动车道未留足通行便道的围挡立即退让，确保行人通行安全便利；对设置不合理、无标识和标识不规范的，立即整改；对凌乱、破损围挡立即整改提升，确保全市住建项目占道施工围挡干净、整洁、标识规范，严格按照城市管理部门批准的占道范围和占道时间等要求设置。记者再追踪：围挡问题仍突出10月25日，记者在全市随机筛选了两个路段，继续调查围挡情况。

地点：西安市未央区沣惠路南段
在西安市未央区沣惠路南段，记者看到两侧道路旁都设有围挡，来往车流量大，为了保证行人过路安全，路边还细心的设有行人专用通道。

此处位处金光门匝道桥下，短短不到一公里的环形范围内，各个方向至少5处围挡，路段纵横交错，来往车辆众多，路况复杂，在大部分路段上，记者都看到了隔离墩，保证行人过路安全。
过路市民：“有人行通道不影响过路，为了城市建设，这都是应该的。”
记者继续沿着沣惠路南段向北行驶不到50米的距离，在沣惠路南段和昆明路、新桃园路的交汇处，却看到了截然不同的一幕。


地点：沣惠路南段和昆明路、新桃园路的交汇处
过路行人：“一到下班的时间，挤得很。”
过路行人：“我一般从昆明路往土门那边走，没有人行道。”
过路行人：“我现在要想去马路对面，去牡丹苑，从南门进去这个地方是很危险的，各种机动车非机动车，只能走一步停一步再看看再走。”

市民反映，他们出行最担心的就是新桃园路与沣惠路南段的交汇处，此处从北向南路过行人众多，而路面并未设置斑马线，经常人车混行，十分危险。在一旁的新桃园路上，两侧围挡更是占据人行道，来往行人和非机动车只能紧贴围挡，尽量靠边行走。

地点：朱雀大街南段
来到西安市雁塔区朱雀大街南段，从小寨西路到雁塔西路短短不到1公里的距离，设有5处围挡。路边的公交站牌已经完全被围挡遮盖，甚至连公交专用车道也被占据了一半的宽度，市民只能站在路边等车。

过路行人：“因为围挡把公交站牌挡住的，车来车去也比较危险。”
过路行人：“这车过来过去人不方便，但是修路呢也能理解。”

除此之外，不足80公分的狭窄小道上还有摊贩占道，此处来往行人众多，更是小学、医院的出口，不少人都直接走在了机动车道上，人车混行危险重重，这样的围挡设置合理吗？
今天（10月27日）就是完成整治的最后期限

住建局要求，各项目要科学合理组织施工，加快推进项目建设，坚决杜绝围而缓建现象，尽最大努力缩短占道时间，对行动迟缓、整治不到位的施工单位，一律从严查处并作为不良记录记入企业诚信档案。凡因整治不到位被城市管理部门查处且拒不整改的，一律清出西安市场。督导检查组要严格检查，并督促各责任单位形成长效监管机制。
住建局将成立整治工作督导检查组，于10月28日至11月8日，对整治情况进行督导检查。对行动迟缓、整治不到位的施工单位，一律从严查处并作为不良记录记入企业诚信档案。凡因整治不到位被城市管理部门查处且拒不整改的，一律清出西安市场。

【陕西新闻广播新媒体综合整理】
【来源：陕西都市快报、第一新闻】【编辑：冯甜】【审核：郭伟玲】