地铁大兴机场线运转活动纪实-IOTA

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地铁大兴机场线运转活动纪实

阅读量：3842480 2019-10-27

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地铁大兴机场线运转活动纪实
2019年9月26日，京雄城际铁路（北京段）与地铁大兴机场线同时开通运营。9月30日，人大附中交通社第六届委员会组织同学们探访北京大兴国际机场。在探访完北京大兴国际机场后，交通社组织社员乘坐地铁大兴机场线返回市区。

在大兴机场站前的装饰
用上千个千纸鹤组成了“祖国强大，民族复兴”的字样。
大兴机场线一期工程全长41.36公里，全线共设草桥、大兴新城和大兴机场三站。
购票与首都机场线类似，大兴机场线单独计价，车票分为普通单程票和商务单程票两种，车票样式与大路网内的单程票有所不同。值得一提的是，商务车厢的单程票收费很有意思：无论从哪里上车，哪里下车，票价均为50元。下图展示了大兴机场线的票制。

大兴机场线票制表
进站
购买完车票之后，社员们兵分两路体验大兴机场线：田家槐社长带领社员们乘坐普通车厢，交通社荣誉顾问张子逸带领年龄最小的三位同学乘坐商务车厢。
从进站时，商务车厢的乘客就与普通车厢乘客相隔离。
目前，大兴机场线的间隔可以满足旅客随到随走的需求。屏蔽门上装有显示屏，还可以显示下一班列车内的拥挤程度，是以前北京地铁内所没有的。

车站内旅客信息系统
全线所有车站在设计上均以“一带一路”为核心主题。大兴机场站以新时代的“空中丝路”为主题，以行云流水的飘带发散引导客流，以中国红为点缀，配合百米长巷动态艺术投影，象征乘机抵达的乘客从这里踏入“国门”。

“空中丝路”
乘车：普通车厢
普通车厢采用2+2的座位布局。车厢内部两侧还设置大件行李放置区。车门上方和立柱上的显示屏提供动态双语列车信息。

大兴机场线普通车厢

乘客信息系统
乘车：商务车厢
商务车厢商务车厢采用1+2的座位布局，座椅可以调节、旋转方向，并配有小桌板。上方设有阅读灯，座椅还配备了USB充电接口，方便乘客使用。车门上方和立柱上的显示屏同样提供动态双语列车信息。

大兴机场线商务车厢

小朋友在商务车厢中十分开心（早培三帅）
关于列车
地铁大兴机场线列车有着一个可爱的名字，叫做“白鲸号”。车辆采用了基于城际平台的市域列车车型，运用完全自主知识产权的全自动运行系统（FAO，俗称“无人驾驶”），可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。列车设计时速高达160公里每小时。车长22.8米，宽3.3米，也与一般地铁车辆有所不同。它采用“7+1”的编组，7节载客车厢外，1节行李车厢，用于运送乘客在城市航站楼托运的行李。全列定员448人，最大载客量可达1500人左右。