据环球网援引印度消息，印度自研的隐形护卫舰萨希亚德里号访问菲律宾。印度称该舰作为印度自研先进隐身护卫舰拥有强大的性能，但从现场拍摄的照片显示，该舰的细节做工似乎仍然不太令人满意。
就此，很多网友忍不住开始了吐槽，毕竟印度军工，大家都懂的嘛。但这一回我需要为印度说说话，因为这个不平整的表面是有正当理由的。
图中的这种现象用专业的说法就是“焊接变形”。在所有船只上都存在，军用和民用都有。甚至军用会比民用更粗糙（这点后面会解释）。相比火箭壳、飞机壳和气车壳，市场对船壳外观工艺细致的要求不高。船壳本身就是一个粗糙、块头大而且低附加值的产品。毕竟船壳就是一层皮吗，不能起什么防护作用。
现代的船舶，其船体的各种主要结构基本上都是板材或者板材的组合。造船先把若干块板材（辅以各种筋）拼成一个个外形比较规则的分段，再像“搭积木”一样把一个个分段垒起来。肋骨作为形状特殊的板材，往往是在外板搁好了之后才被焊上去。造分段的时候，基平面往往会是分段上最大的平面、而不一定是最底下的面。这种方法的优点是施工方便、节省成本，缺点就是精度不太好控制。

而军舰这种对精度要求比较高的船型，造分段的时候往往采用不同的方法。先按照船底的外轮廓把胎架搭好，再在上面造分段，“搭积木”的时候就不用翻跟头了。这就意味着胎架不能通用，某一型船某一分段的胎架只能给同型船同位置分段用，非常“特殊化”。所以精度高的代价就是施工麻烦、成本较高。既然精度更高，为什么军用还会比民用更粗糙呢？
原因在于，军舰由于追求快速性，对舰体自重的控制很严。那么既要减轻舰体自重（这就意味着船体板要尽可能的薄）、又要保证舰体强度，就得使用高强度特种合金钢。而这些较薄的高强度特种合金钢板，相对于较厚的普通碳钢板，一方面材料的焊接性能不好控制，另一方面由于厚度较小、本身也更容易出现凹凸变形。于是军舰舰体外板看起来就凹凸不平。
以我个人的审美而言，舰体外板凹凸不平并不是什么不可接受的事情，反正这对性能也没啥影响。

（2016年开始服役的美国军舰，朱姆沃尔特级导弹驱逐舰）
从实际水平来看，将焊接变形100%消除是不可能的，最终结果仍然会留下变形的迹象，哪怕是最先进的美国驱逐舰。但确实存在多种减少焊接变形的过程，而印度显然掌握得不好。
话虽如此，印度军工仍然有很大问题。就说一个再普通不过的东西，普通士兵手中的枪械和弹药。印度第一款自行研制的制式步枪是INSAS，自20年前装备以来，就广受基层官兵诟病。最严重的是印度连5.56 mm口径子弹的生产都遇到了产能不足、质量不过关的严重问题，只能求助以色列，向其购买民用版本的子弹以满足日常训练之用。
不用去着眼什么航母，核潜艇，歼击机这些大型的国防工业项目，连普通弹药生产都会遇到如此大的问题，印度的军工应该扪心自问了。（育宏）