据全球网征引印度动静，印度自研的隐形保护舰萨希亚德里号走访菲律宾。
印度称该舰作为印度自研优秀隐身保护舰领有壮大的机能，但从现场拍摄的照片表现，该舰的细节做工宛若仍旧不太使人写意。
就此，许多网友不由得首先了吐槽，真相印度军工，朋友们都懂的嘛。
但这一回我需求为印度说语言，因为这个不服整的外貌是有合法来由的。图中的这种征象用职业的说法即是“焊接变形”。在全部船只上都存在，军用和民用都有。乃至军用会比民用更毛糙（这点背面会注释）。比拟火箭壳、飞机壳和善车壳，环境趋势对船壳外貌工艺详尽的请求不高。船壳自己即是一个毛糙、块头大并且低附加值的产物。真相船壳即是一层皮吗，不行起甚么防护用途。当代的船舶，其船体的种种要紧布局根基上都是板材大概板材的组合。造船先把几何块板材（辅以种种筋）拼成一个个外形对照准则的分段，再像“搭积木”同样把一个个分段垒起来。肋骨作为样式分外的板材，往往是在外板搁好了以后才被焊上去。

造分段的时分，基平面往往会是分段上最大的平面、而不必然是最下面的面。这种技巧的好处是施工利便、节减老本，坏处即是精度不太好控制。而兵舰这种对精度请求对照高的船型，造分段的时分往往接纳差别的技巧。先根据船底的外外貌把胎架搭好，再在上头造分段，“搭积木”的时分就不消翻跟头了。这就意味着胎架不行通用，某一型船某一分段的胎架只能给同型船同地位分段用，最“分外化”。以是精度高的价格即是施工繁难、老本较高。既然精度更高，为何军用还会比民用更毛糙呢？缘故在于，兵舰因为寻求疾速性，对舰体自重的控制很严。辣么既要减弱舰体自重（这就意味着船体板要尽大概的薄）、又要包管舰体强度，就得应用高强度特种合金钢。而这些较薄的高强度特种合金钢板，相关于较厚的一般碳钢板，一方面质料的焊接机能欠好控制，另一方面因为厚度较小、自己也更轻易发现崎岖变形。因而兵舰舰体外板看起来就崎岖不服。

以我片面的审美而言，舰体外板崎岖不服并不是甚么不行接管的工作，归正这对机能也没啥影响。（2016年首先入伍的美国兵舰，朱姆沃尔特级导弹遣散舰）从现实程度来看，将焊接变形100%消弭是不行能的，终极后果仍旧会留下变形的迹象，哪怕是最优秀的美国遣散舰。但确凿存在多种削减焊接变形的历程，而印度鲜明控制得欠好。话虽云云，印度军工仍旧有很大题目。就说一个再一般但是的器械，一般战士手中的枪械和弹药。印度第一款自行研制的制式步枪是INSAS，自20年前建设以来，就广受下层官兵诟病。最紧张的是印度连5.56 毫米口径枪弹的制造都碰到了产能不及、品质但是关的紧张题目，只能乞助以色列，向其采购民用版本的枪弹以知足通常练习之用。不消去着眼甚么航母，核潜艇，歼击机这些大型的国防产业名目，连一般弹药制造都邑碰到云云大的题目，印度的军工应当抚心自问了。（育宏）