来到常州这么多年，总算理解江苏人总喜欢“内斗”的原因了。
就连我和小Q两个外省来的“新江苏人”也“入乡随俗”，对常州和徐州两城市的级别划分进行了一场唇枪舌战。
当我滔滔不绝地力挺咱大常州时，小Q掏出手机，点开了一张图。
这是一张发布于2019年年初，关于江苏13座主要城市的党政机构限额表以及城市分类。说实话，我还真没注意过。
从图上来看，南京、苏州、无锡毫不意外的被划分到了第一梯队，原以为这第一梯队里怎么着也得有常州的名字，却不曾想到，被南通抢在前面也就算了，连苏北的徐州也来跟常州较劲。
我大常州就这么“沦落”到了第二梯队里？
其实这份机构限额表，主旨是从苏北和苏中各有一座城市被选入了“省定大城市”，享受各种待遇，城市等级不同，待遇自然也就不同了。
后来我和小Q的这场城市之争最终被紧急的工作打断后，就再无下文。多年来，关于江苏城市排位赛之间的比拼却不曾间断过。
01常州为何会落选？
首先，得先从这三座城市的基本面说起。
南通，位于江苏东南部，下辖3区、5市县，人口730万。
徐州，地处江苏省西北部，下辖5区、5市县，人口871万。
常州，位于江苏省南部，下辖5区、1市，人口470.8万。
人口数量是城市发展的原动力，而土地空间面积则决定着城市的格局。
从上面的数据不难看出，常州在人口和城市空间这方面确实比较吃亏。
此外，作为苏南三杰的常州，在苏锡常都市圈中转型失利，错过了发展的最佳机遇期，与苏州和无锡的差距越来越大。
原本是三个并驾齐驱的兄弟，现在，有两个突然阔起来，自然玩不到一起去了。
再看看我常州，处于左摇右摆的状态，到底是向西融入“南京都市圈”还是向东融入“上海大都市圈”？
当然也不排除，常州会扮演两种角色，其下辖的部分区县心向大上海，部分区县则因地缘关系和南京走得比较近。
同样也是因为区位优势，徐州被规划到淮海经济区的城市群里，南通也被邀请加入了上海都市圈，都成为了重点发展的城市。
如此看来，常州近些年的“没落”是情理之中的，并非意外。
02常州真的输了么？
最近江苏13市前三季度GDP出炉，苏州、南京都突破了万亿大关，苏州更是以14000.27亿占据榜首；无锡紧随南京之后，位列第三。
再看看我们常州，虽然被势头迅猛的南通给超越了，但比起徐州还是绰绰有余。要是以人均GDP来看，人口较稀少的常州则更占优势。
如果说GDP是一个城市的核心经济指标，那房价就像股票价格，大致是这个城市基本面的反映。
从最新的江苏省房价地图上看，常州、徐州、南通三座城市的房价数字里可以窥探出一些线索。
得益于沪苏城市外溢的南通，今年的房价也是一下子飙升到历史最高点。而常州的房价，近一年始终保持平稳而缓慢向上的趋势。
这也侧面体现了两座城市当前经济整体结构分布。
素来以制造业闻名的常州，这几年在坚持夯实基础行业同时也加强产业优化的创新经济增长路线，截至去年，常州GDP增速高达8.1%，位列全省第二。
与此同时民营经济也在不断地发展壮大，并且加速前进。走在市场最前端的队伍中，房地产当属C位。
03常州从未停下前进的脚步
近年来，许多外来房企大鳄陆续进驻常州的楼市，与之而来的就是更多更高品质的新房如雨后春笋一般争奇斗艳。
房地产行业蓬勃发展的同时，刺激了消费，拉动了经济增长，让居民的生活水平有了一定的改善和提升。
此外，在城市交通建设上，常州成为了全省第四个开通地铁的城市，不仅抢在徐州地铁之前，更是远超才刚开始规划地铁的南通。
当然，再过不久，常州2号线的开通再次加快了城市发展的速度。
除此之外，在城市高架桥的建设规划上，常州更是跃居全省第二的位置，根据规划到2020年，常州高架建设里程数将超过150公里。
还有苏南沿江高速、常泰过江大桥等重点工程建设也在如火如荼进行中，相信今后的常州，在如此完善便捷的交通
以浮生半日而著称的常州人，经常会自嘲“常州是一个出了江苏就没人知道的大城市！”
知名度确实是常州发展路程中所面临的难题之一，而另一个问题就是人口不足。
只有“走出去”才能让更多人知道常州的魅力所在，才能“引进来”更多优秀的人才，从而推动经济增长，加速城市建设，让常州真正成为世人瞩目的地方。
而我也终于明白，江苏人所谓的“内斗”多是源于对家乡一往情深却无处安放的傲娇。
- END -
往期精选
October 2019
地铁影响常州的房价·
亲自见证，一个楼盘的逆袭！
这个十·一，常州“红了”
更多楼盘信息
欢迎扫码加入看房团·微信群
与100000名购房者一起交流
点这里，给作者加鸡腿
