（图片来源：Instagram）
自 10 月 27 日开始，中国民航将进入冬春航季，直到 2020 年 3 月 28 日结束，共 154 天。航班换季后，各大航司都对航线做出了重大调整，您之前常坐的航线并不一定是原先的时间哦！
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为何要换季：安全+效率
与一年中分为春夏秋冬四季不同，航班换季只有两次：夏秋航季和冬春航季。很多小伙伴就要问了，为什么航班还要换季？其实，主要有两方面考虑：（图片来源：Instagram）
确保航班安全
之所以进行航班换季，最重要的考量是确保飞行安全。因为季节不同，航班运行策略也要有所调整。（图片来源：Instagram）
一年中，航班在运行时时常会受到极端天气的影响，但夏季和冬季的天气类型又存在着明显区别——夏季多台风、暴雨、雷电等天气；冬季则以降雪、结冰、大风、大雾为主。因此，航司需要结合季节特点，制定不同的应对策略。例如，完善冰雪天气应对预案，加强对复杂天气的观测和预报等。提高运行效率
民航旅客冬夏两季出行会呈现出不同特点。一般而言，夏季出行次数多，目的以旅游居多，方向主要是西部和北部；冬季出行次数则相对较少，返乡客源集中，并且呈现出明显的向南飞的「候鸟」特征。（图片来源：Instagram）
因此，为了保证航班运行效率，民航系统会根据季节变化适时调整航线。当然，商务航线在换季的时候所做的调整比较少，因为航线的客源稳定、客人出行习惯相对一致。2
冬春航季的运行特点
既然我国的民航系统分为两个航季，那么相比于夏秋航季，冬春航季拥有哪些运行特点呢？主要包含以下三方面：（图片来源：Instagram）
机票折扣更多
与夏秋航季相比,冬春航季的最大特点是票价更便宜。冬季由于出游较少，因此会比暑期旺季的票价便宜！南下旅游增多
近年来，选择南下过冬的「候鸟」旅客逐年增多。伴随着北方天气由凉逐渐转为寒冷，一年一度的「迁徙季」再度到来。早鸟航班减少
夏秋季气温高，人们早起晚睡疲劳度没那么严重，「早鸟」很多。而冬季白昼时间缩短、夜间相对更长，人的疲劳度有所增强，因此出港航班不宜安排得过早。3
大兴机场迎转场高峰
9 月 25 日北京大兴国际机场正式投入运营，至此北京开始迈入「一城两场」时代。根据官方计划，除中国联航外，冬春航季还有 9 家航司转场大兴机场。
（图片来源：北京大兴国际机场）
其中，国内航司 6 家，包括南航、东航、国航、河北航、首都航空和吉祥航空；
国外航司 3 家，包括英国航空、文莱皇家航空、喜马拉雅航空。（图片来源：Instagram）
东航将转场 12 条航线、 24 个航班，包括大兴-上海浦东、大兴-洛阳-上海虹桥、大兴-西宁、大兴-临沂、大兴-连云港、大兴-淮安、大兴-哈尔滨、大兴-东营、大兴-洛阳-泸州、大兴-越南岘港，大兴-青岛-福冈等。（图片来源：Instagram）
国航将在大兴机场新增国内航线航班：大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江等航线。（图片来源：Instagram）
南航计划将首批 13 条航线、 28 个航班率先转场至大兴机场，包括香港、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。
（图片来源：Instagram）
首都航空将在冬春航季首日实现 100 % 转场至大兴机场运营，共19 条国际国内航线，包括大兴始发飞往杭州、丽江、二连浩特、鸡西、乌鲁木齐、厦门、三亚、南昌和青岛等。
小横特别提醒各位小伙伴，由于多家航司在首都机场和大兴机场「两场运营」，请您务必确认出发或到达机场的名称，以便妥善安排行程哦。（图片来源：Instagram）
大兴机场会视旅客需求及航班情况，为旅客提供两场之间快速转运的交通方式建议和指引。
需要快速转运的旅客出具「误走机场旅客提示卡」，或将「误走旅客」红色心形标识贴于肩膀或胸前，相关工作人员会指引旅客进入「快速转运旅客绿色通道」哦。
据统计，新航季期间，将有近 6 万个境内外航班的时刻发生变动。通常，因换季引起的航班时刻变动范围在 30 分钟内，但也存在起飞时刻变动较大的情况。
文章参考航旅纵横
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