大家常说有一句话，新官上任三把火，这一原则似乎在国外也一样通行，在2019年10月4日，印度空军新任参谋长在刚刚上任不久，马上放了新官上任第一把火！公开宣称：印度没有计划采购外国制造的第五代战斗机，连带有关再采购36架阵风战机的计划也不存在，仅保留了正在推进的114架中型多用途战斗机采购项目。

新官上任
按其说法，印度空军宁要国产隐身战机，不考虑引进五代机，不求购苏57,也不引进F35,所谓的国产隐身战机，其实就是所谓的国产先进中型战斗机，又称：AMCA，一个已经推进多年的项目了。
2006年时，印度就提出自研五代机的构想，2009年获得军方认可批准，2010年，定名为：AMCA，代号：维摩那。

AMCA
该机的模型从2009年起，即开始参与印度航展，经过不断的变化之后，在2019年时，已经基本形成了，属于中型第五代飞机，采用单座、双发，外倾双垂尾，起飞重量20吨级别，不仅有内置武器弹舱，还有先进航电系统。从外观上说，已经相当于一个缩小的F22，或歼31的风格。
印度在LCA项目之后，对该机的研发信心相当足，曾经提出一个耗资20亿美元的开发计划，设计与制造9架原型机，其中2架技术验证机和7架 AMCA 原型机。

AMCA
为了自力更生！印度试图自己搞定国产五代机，这一想法确实不错，完成正式的发展理想，求人不如求己。从目前的情况看，印度也具备了一定能力，经过LCA战机的研发，印度已经掌握了相当水平的技术，也积累了不少经验，再考虑到印度良好的外部条件，自主研发的条件是基本具备的。但是困难也不少，可以说：处处都有问题！
现代战机研发成本高昂，印度想花二十亿左右，搞定前期开发的构想太过于乐观，实际花费以印度的条件能否承受实在为问题，现代战机对技术要求也不简单，印度即便能获得外援，想解决技术问题的过程不会太容易。

LCA舰载型
最为关键的问题是，现代战机研发的周期在加长，已经达到十年以上，AMCA项目尚处于早期阶段，从公开展示看，才刚刚确定整体布局，何时首飞仍是一个大问题，如果考虑印度在研发方面的进度记录，2030年以前，实现首飞的可能性极低，2040年以前服役难度也非常大，这显然属于“远水”，对印度眼下的需求，于事无补了！

LCA深度改进型
仅从时间进度上说，AMCA项目完成不会快，印度空军压根等不起，也许过不了几年就得寻求采购一款五代机了，如今说不要，只能说暂时的，至少变卦什么的，对于印度压根没什么压力，以后再换一位新官员，再出新政策吧！