北京常营半程马拉松比赛前段时间落幕，由于比赛场地比较集中，21公里的比赛项目也仅仅是在两个公园（常营公园以及蝶泉高尔夫乡村俱乐部）区域举办，借此机会观察了北京急救中心对于本次活动的急护保障力量，正因为规模不大也确实更加方便观察。

本次活动的急护保障力量包括1辆移动工作站（大型12米级客车）、1辆斯宾特324救护车、2辆丰田海狮救护车、3辆奔驰威霆、1辆春风摩托车以及1辆霸道指挥车。

马拉松线路图

其中移动医疗工作站，停放在了常营公园门口，主要负责在这里举办的迷你马拉松的成批伤员的急救，由于5公里的线路长度，急救等级并没有21公里的半程马拉松高，小型救护车则集中在了半程马拉松沿线。该车辆是一辆国产金旅老凯歌，并进行了相应的专业化程度改装。车辆型号为XML6122J85。

这辆车与一般的公路车有所不同，从侧面看外观更像是城市公交车版的公路车，比如后门换成了更宽大的双外摆门，方便担架的进出，当然还有一些警灯等的专业化设置。

给后门入口一个近景，似乎又回到了高踏板时代的城市公交车。只可惜这个扶手是单侧的。

由于不太方便进入，转两张凯福莱官网的内饰图为大家展示。由于没有了行李架的布置，这个车内的顶部更像是城市公交车的布局。只是把扶手杆改造成为了输液瓶的吊带，除了医疗床、氧气瓶等专有设备之外，换气出风口等的一些布局符合城市公交车的调性，更重要的是除了最后排台阶外都是纯平地板。

四个VIP沙发座椅，还有全自动的座椅调节，更有后排的轮椅摆放位置。如果把这个专用车抛去移动医疗床等所有专有设备，另辟蹊径，有老幼病残孕的VIP专享，更有大面积地铁式的站立空间，还有残疾人轮椅，婴儿车的摆放位置，即便放到过去，这种高平地板的兼顾豪华和大容量的城市公交布局还没有看到过。

顶部看用的是松芝空调，后部的安全逃生窗加装了进口的换气净化设备。

后部和其他的金旅老凯歌没太大区别，侧面后部应该是取电口，不知道这车配的是玉柴还是潍柴的发动机。

其他的救护力量再简单来说说，前面是一辆丰田海狮。

指挥车是一辆丰田霸道。

除了大巴车就是这辆春风摩托是国产品牌了，因为半程21公里赛程都几乎在这种专业跑道进行，灵活机动性更强。旁边则是一部奔驰威霆救护车，方便伤员转运，其实除了一辆丰田海狮和大巴车，其他救护力量在赛事举办期间都集中在了半程马拉松的专业跑道和城市道路的区域内了。

一辆奔驰斯宾特324救护车，赛事举办期间停放在了一处半程马拉松临近终点位置的重要拐点。

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