对于现在的印度空军（IAF）来说，其列装的双引擎Su-30MKI是一款性能出色的重型战斗机。与Mirage-2000一起，Su-30已经成为印度最强大的战斗机之一。
虽然，将拥有超过270架苏-30MKI战机。可是对于印度空军来说，他们依然正在经历一个充满挑战的时期。这就是随着许多老旧的MiG系列战斗机准备在未来4-5年内退役，印度空军可用的战斗中队正在日益减少。已经远远达不到印度空军理想的规模。最好的情况下，印度空军设想会需要42个战斗机中队来同时打赢两场战争。然而现在，印度空军的战斗中队数量却只有30-32个，就算是未来三年内，将有36架全新的阵风战斗机陆续服役，也无法达到印度空军的要求。
报道称，印度正在考虑从俄罗斯采购另外的18架Su Su-30MKI多用途空中优势战斗机以弥补此前因各种事故而损失掉的SU-30MKI战机。同时，印度空军（IAF）还计划在俄罗斯的帮助下升级现有的Su-30MKI的航空电子设备和武器系统，以便使这架战机更加具杀伤力。同时，印度也正在考虑从俄罗斯购买升级后的二手MiG-29战机。
上述这些都是印度军方试图解决机队规模缩小问题的补充计划。而结于IAF来说必须解决的另一个关键问题则是要研发国产的第五代喷气战斗机。考虑到边境的复杂情况，印度空军认为自己必须在配备一款具有多用途能力的隐形战斗机，以便能够应对未来的潜在威胁。
第五代战斗机和AMCA计划的计划：
目前，世界上几乎所有主要科技大国都在研发配有高端技术能力的第五代喷气式战斗机。关于第五代战斗机应该具备的特性，目前尚无明确的定义，但普遍认为它必须拥有包括隐身技术，超音速巡航速度和高度集成的航空电子设备作为标准化的一部分。
印度空军最新采购的阵风属于是第4.5代战机。这已经是印度空军所拥有的最先进的战机，因为此前的库存中的其他大多数飞机-包括Mirage 2000和Su-30MKI-都属于第三代或第四代战斗机。
高级中型战斗机（AMCA）是印度自行开发的第五代战斗机的计划。该战斗机可能是专为空中优势，对地攻击，轰炸，拦截，打击和其他类型的角色而设计的多用途战斗机。它结合了超巡航，隐身，AESA雷达，机动性和先进的航空电子设备特性。
目前，印度自行研发第五代战斗机的主要障碍就是发动机，它必须能够提供先进飞机所需的性能。印度长期以来一直在从事Kaveri发动机项目的开发，实际上这是一款应该在TEJAS战机上安装的发动机。但是，Kaveri程序未能满足必要的技术要求及未能遵守其预期的时间表，并于2008年9月与Tejas战机项目正式脱钩了。
由于印度空军（IAF）的战斗中队正在逐渐减少，这让HAL承受的压力变得越来越大，因为他们无法及早交付TEJAS战机。因此，到目前为止已经投入使用的Tejas战机中，使用的依然是由美国制造的通用电气F404-GE-F2J3发动机。
在印度人的计划中，AMCA项目也不会与单独的FGFA项目混淆，该项目是俄罗斯人和HAL之间的合作的产物。
AMCA完全不同，因为它将完全由印度自行制造。但是要使其成为现实，Kaveri发动机的开发至关重要。印度国防研究及发展组织DRDO将寻求独创地开发其许多第五代系统，因此暂定这些子系统会在2025年左右准备就绪。但也有观点认为该项目可能还会推迟到2030年才能准备好。
AMCA的引擎：
理论上，AMCA将由国产的Kaveri K9或K10发动机提供动力，目前该发动机正在由燃气涡轮研究机构（GTRE）进行开发。但是，印度本土的企业确实很难从头开始制造功能强大且可靠的喷气发动机。
GTRE现在正在进行两个单独的后继引擎项目，即K9 +项目和K10项目。法国已经提出帮助印度恢复失败的Kaveri发动机项目。与现有的72 kN相比，法国人提到可以帮助印度开发出具有90 kN推力的升级版Kaveri发动机，但尚不清楚需要多少时间。
拟议中的升级版Kaveri发动机将是90kN推力级发动机，其功率将比通用电气提供的F404-GE-IN20发动机（在Tejas LCA中使用的F404-GE-IN20发动机）要强大一些，该发动机目前可产生84kN推力。理想地讲，未来的Kaveri发动机，应该能够为第五代战斗机提供95 Kn的推力。但这些都是乐观的预计。
AMCA的可行性研究早在2009年就开始了。2018年，印度政府批准了AMCA详细设计阶段需要的40亿卢比资金。DRDO官员声称他们计划在2025年之前试飞AMCA的第一架原型机。
