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“维拉特”号航空母舰是隶属于印度海军的一艘小型航空母舰，这艘航母早先是由英国设计制造的，1944年6月在英国的维克斯阿姆斯特朗造船厂开工建造，于1953年建造完成，随后经过各种海试测验在1959年11月开始在英国海军中服役，原来的名称为“竞技神”号。在1985年退役之后由印度海军购得，经过一系列大修之后更名为“维拉特”号开始在印度海军中服役。

这艘“年事已高”的航空母舰虽然经过印度大修，但是毕竟各种设备均已老化，整体实力已经完全没有当年的雄风，但作为印度的第一艘航母，印度海军整体还是非常看重这艘航母未来可能带来的各种效益。对于一艘航母来讲，下水是一个非常重要的时间点，宣布航母即将下水表明这艘航母已经基本建造完毕。但这一时间节点对于印度来讲似乎并没有很重要。

第一次下水的航母
据了解，“维拉特”号航母总共历经4次下水才最终成功，前3次下水的经历可谓是波折不断。“维拉特”号航空母舰经过一年的大修之后于2001年12月30日正式下水，但印度的基础军事工业想必大家都知道，非常落后。而当时负责给航母实施大修的柯金造船厂要开展其他的建造工程，“维拉特”航母为了能给其他建造工程腾地方，不得已提前下水。虽然下水准备的并不完善，印度海军还是为其准备了隆重的下水仪式。

第二次下水的航母
据了解当时“维拉特”号航空母舰上什么都没有，只有一块光秃秃的甲板，甚至连舰岛都没有安装完成，更别说舰载机的装备了，所以第一次下水之后没过多久“维拉特”号航母又再一次的进入船坞开始维修。虽然这艘“维拉特”号是一艘航空母舰，但是在第一次下水的时候其设计的主要作用是以反潜、制空和指挥功能为主。所以在紧接着的第二次维护中逐渐将其赋予了搭载舰载机的功能。

经过几年的维修、整改，“维拉特”号航空母舰第二次下水，但这次也并不是很顺利，航空虽然历经几年的大修缮，但航空母舰的外壳也仅仅只有前半部分建造完成，后半部分以及舰岛的指挥中心并没有建造完成。可是这已经是“维拉特”号航空母舰第二次下水了，印度不能在这件事情给国家世界留下话柄，印度的海军高级官员对外界表示航母已经完成75%，并且安装了燃气轮机，完全可以让航母的行驶速度达到50KM/小时。

2012年11月开始，“维拉特”号航母开始了第三次大修，据印度国内媒体报道，此次大修总共耗费了7亿印度卢比，大修期间特意更换了航母的两个蒸汽轮机、锅炉管道以及主动力驱动。为了使得这艘航母具备一定的攻击能力，航母上搭载的电子系统、雷达系统、辅助舰载机的着陆系统和通讯设备也都得到了升级。2015年实施第三次下水，但在下水的过程中受到水位上涨的影响，淤泥阻挡了航母，下水的日期被一拖再拖，最后于10日之后成功下水。
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