今年年10月18日，美水师一架E-6B“末日飞机”在试飞过程当中将一只小鸟吸入策动机导致停飞。
这架E-6B“水星”通信中继机在马里兰州帕塔克森特河水师航空站试飞时，一种身份不明的小鸟被吸入其四个策动机之中的一个。
据《华盛顿邮报》(the Washington Post)报道，水师空战中间(Naval Air Warfare Center)飞机部分的通信主管蒂姆·布雷(Tim Boulay)显露，飞机必需临时停飞，这起变乱导致了起码200万美元的丧失。
美国水师称其为“A级变乱”，受损策动机需求改换。
这次事务没有导致职员伤亡。然后，受损的飞机已修复并规复应用。 有网友笑称：这架“天下末日”飞机是为了在核攻打中幸存而计划的，当今戋戋一只鸟就把它打下来了。据悉，E-6B“水星”是一架波音707型飞机，计划为在核战斗中充任批示和掌握站，可将潜射弹道导弹、计谋轰炸机和洲际弹道导弹“三位一体”核袭击气力与非常高统帅持续起来。

据悉，E-6B“水星”的体系经由经心计划，能够或许蒙受在其下方爆炸的核弹发出的电磁脉冲。这起变乱仍在观察中。 飞机撞鸟事务习以为常，连战斗机也无法幸免。不久前，美国一架F-35战斗机腾飞后不久，陡然与一只飞鸟相撞，飞鸟一样被吸入策动机。遨游员和大地紧要接洽后登时下降，所幸遨游员没有性命凶险。 1988年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在腾飞爬升到3800米时，蒙受鸟击，后果导致机上85人殒命，21人受伤。 1996年9月22日，美国空军一架由波音707改装的E-3A预警机从阿拉斯加的埃尔门多夫空军基地腾飞。飞机以230海里／小时的速率滑跑。在抬起前轮的一顷刻，撞上了30多只加拿大鹅。

刹时两台策动机火光冲天。飞机坠毁在机场左近的凹地里。24名空勤职员一切罹难。 1999年7月1日，美空军后备队第483战斗机联队丹吉洛少校驾驶F-16C战斗机举行遨游练习时，一只红头美洲鹫“砰”地撞在飞机座舱盖的右前侧。撞击处凹陷19mm。因为陡然蒙受云云大的打击，蜿蜒的座舱盖外貌快造成了壮大的高速打击波，激烈撞击遨游员的头盔顶部，使其头部紧张受伤而无法掌握飞机，非常终导致机毁人亡。 大概有人会说，飞机体积云云巨大，小鸟相对照来说的确天差地别，即便产生碰撞也不会产生多大影响，但究竟并不是人们所想那样。因为鸟击的毁坏要紧来自遨游器的速率而非鸟类自己的品质。 凭据动能定理，E=1/2mv2，此中M是鸟的品质，单元是公斤；V是鸟和飞机的速率矢量和，单元是米/秒，因为鸟的遨游速率很低，能够纰漏不计，是以能够觉得鸟相关于飞机的速率即是飞机的速率，对照典范的飞机中低空爬升速率是150节到250节，也即是77米/秒到128米/秒。

此时的飞机若和一只0.5公斤的鸟相撞，就会产生大概1500～4000焦耳的能量，这些能量在刹时被飞机吸取，打仗部位就会产生差别水平的毁坏。而一只7KG摆布的大雁撞向时速960KM的飞机，将会产生144吨的摆布打击力，这么大的毁坏力不亚于一枚炮弹。据统计，20世纪以来，飞机撞鸟的变乱曾经产生了200多起，变成丧失难以估计。 面临这种环境，天下各大机场接纳了种种百般的方法驱逐飞鸟，如用喇叭播放鸟类天敌的声响、配置防鸟网、猎枪射杀等，以此减小飞机撞鸟变乱的几率。但鸟类的行迹有其不断定性，或是很难从基础上根绝变乱产生。 全文完