大兴机场
从2014年开工建设到2019年揭幕，北京大兴国际机场终于迎来“凤凰展翅”的高光时刻！

北京大兴国际机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，核心区建筑面积60万平方米，全现浇钢筋混凝土框架结构。远期规划满足年旅客吞吐量1亿人次需求，2015年9月航站区工程开工，2017年底实现功能性封顶封围，2018年底主体工程完工，2019年将建成通航。北京大兴国际机场于6月30日顺利如期竣工，截至目前完工项目一次验收合格率均达100%！获2017年“龙图杯”全国BIM一等奖，被评选为“全国建筑业创新技术应用示范工程”“全国建筑业安全标准化工地”“北京市绿色安全样板工地”，并被指定为全国绿色施工达标竞赛活动的观摩工程。

项目特色及亮点
一是功能定位高。北京大兴国际机场是党中央、国务院决策的国家重大标志性工程，定位为超大型国际航空综合交通枢纽，按照习近平总书记重要指示精神，要建设“精品、样板、平安、廉洁”工程，打造“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”，实现机场内在品质和外在品位相统一，成为机场建设的标杆和典范。
二是设计理念新。主航站楼呈“凤凰展翅”造型，采用中央放射的五指廊构型，指廊短、空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口仅需步行约600米，最长时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。北京大兴国际机场周边，集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网正在成型，不仅衔接起北京“双枢纽”，更将推动京津冀机场成长为世界级机场群。为了给乘客最大化的公共空间，设计师简化了建筑形式。将C形柱顶部与气泡天窗相接使屋面与承重结构一体化，整个屋顶就用了8根C形柱来支撑创造了几乎无柱的巨大中庭，阳光穿透玻璃撒满大厅，旅客沐浴着阳光开启自己的旅程。
三是超低能耗，绿色环保。北京大兴国际机场始终贯彻绿色建设理念，高效利用各种能源，其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上，在全国机场中占比最高。可再生能源主要应用在在停车楼顶、货运区屋顶、公务机库、能源中心完成太阳能光伏发电设施建设；在蓄滞洪区周边、公务机楼、飞行区服务设施建设浅层地热利用设施；在污水处理厂配置污水源热泵等区域。首次在跑道周边铺设光伏系统。北京大兴国际机场在机场货运区、东跑道、公务机区三块区域建设了分布式光伏发电系统，将一次性开发建成，年均发电量达到610万度，约占机场总能源使用的1%。北京市发改委表示，在飞行区北一跑道铺设的光伏系统，是国内首个民航系统跑道周边的光伏系统。该系统开辟了机场光伏应用新天地，对未来民航领域进一步推进光伏系统建设和可再生能源应用的创新具有强有力的示范效应。地源热泵项目满足能源总量8%需求。北京大兴国际机场地源热泵项目位于永定河蓄滞洪区内，结合冰蓄冷和电制冷技术，辅以区域燃气锅炉调峰，有效解决了机场257万平方米配套建筑的供热制冷问题。整个系统将建设2个地源热泵能源站。其中，地源热泵1号站为蓄滞洪区西侧主干一路以南和蓄滞洪区东侧的功能用房提供冬季供热、夏季供冷。本期供能面积为51.0万平方米，远期供能面积约为142万平方米。地源热泵2号站为蓄滞洪区西侧主干一路以北的功能用房提供冬季供热、夏季供冷。本期供能面积为46.15万m2，远期供能面积约为115万平方米。北京市发改委表示，将地源热泵、光伏与常规能源进行了有机结合，北京大兴国际机场可再生能源建设在保障机场供能安全可靠的前提下，实现多能互补，将环保、节能的社会效益与降低能源成本的经济效益的有效统一，探索和开拓了机场未来的绿色能源新模式。
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