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噩耗再次降临美国本土。
据美国媒体报道，一架服役美国半岛航空公司的螺旋桨客机于18日在阿拉斯加地区机场降落时冲出跑道，此次事故造成了1人死亡，11人受伤。目前美国航空管理部门已经对此事进行了调查。
根据专家的判断，这架乘载了42名旅客的客机在降落时突然遭遇了大风，飞机瞬间失去平衡，第一次降落失败；而第二次的硬着陆却冲出了跑道，差点滑入白令海中。

说起飞机事故，美国企业的波音公司已经成为人们“谈机色变”的制造者。
去年10月29日，印尼狮航JT610航班在起飞13分钟后坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域，机上181名乘客和8名机组人员全部遇难，当时，印尼狮航的737MAX机龄也只有3个多月。
今年3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架计划飞往肯尼亚首都内罗毕的客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞不久后坠毁，机上149名乘客和8名机组成员无一生还。

这不得不让人对客机的安全性产生了怀疑。
不仅如此，就连各国空军在近段时间也发生了安全事故。
9月份，一架隶属于美国陆军的黑鹰直升机在执行任务时坠毁，造成一名美军士兵死亡，多人受伤。
10月2日，一架二战时期制造的b17轰炸机，在机场降落的时候坠毁，导致7人死亡14人受伤；
10月8日，一架在德国上空飞行的f16战斗机，因机械故障坠毁在德国境内。据分析是因为飞机内部的供油系统出现故障
10月13日，在美国参加航展的加拿大飞行表演队发生意外，一架飞机坠毁，飞行员弹射逃生。
......
诸如此类的还有很多，虽然飞机不可能做到百分百的安全，但美国的失事率确实是众多国家中最多的，这不免让人怀疑美国飞行员的训练水平以及航空飞行标准的安全。

而且有数据显示，美国军队目前服役飞机的年龄大多都已经超出了标准，不论是机体的疲劳强度还是发动机的使用寿命都达到或者超出极限范围。而迟迟没有进行更换，还是因为美国的窘迫处境。
作为全球最大的外债国，美国表面威风凛凛的制裁这个打压那个，但实际上的美国并没有看到的有钱。
虽然有消息传出，美军将在2020年将军费提升至7000亿美元，但事实上大多数都用来支出军人工资、演习费用、先进武器的研发与制造，所以对这些老旧航空器更新换代的资金少的可怜。
而且由于美国的全球战略部署，海外的美军基地以及海外军人支出更是一头头吞金巨兽，这也是美国为什么逐年提高日韩对驻扎美军军费的开销，因为美国本身已经难以为继了。

而且随着美国庞大的三代机群进入到服役晚期，四代战机也没什么太大优势可言，五代战机的技术和数量虽然还在领先，但依旧只是错了可以被追赶的那一线。
战争拼的不仅仅是高尖端，更是整体实力。如果不能够维持庞大机群的压制能力，那么美国将在今后的天空战中毫无优势可言。
不过，目前忙着炸毛怼议长的政治门外汉---特朗普，显然是不会注意到这一点。
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