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新案例 | 中国通服助力北京大兴国际机场实现“5G空港”

阅读量:3642402 2019-10-21



北京大兴国际机场已于9月25日正式投运。作为大兴机场移动通信基础设施规划和设计方,中通服设计院交上了一份优秀答卷。大兴机场在投运时,实现了2G、3G、4G、5G信号优质全覆盖,基于5G网络的刷脸值机等诸多智慧出行服务受到广泛关注,被称为“5G空港”。
大兴国际机场
2019年初,通过层层筛选,中通服设计院从17家中国通信行业设计单位中脱颖而出,成为北京铁塔大兴区唯一设计单位,负责大兴区所有移动通信基础设施规划和设计,包括北京大兴国际机场、京雄高铁等国家级战略项目。
作为新中国成立70周年首都的重大标志性工程,大兴国际机场通信保障任务使命光荣而艰巨。中通服设计院高度重视,投入骨干技术力量,日夜兼程、全力以赴。经过前期勘察、研究,公司项目团队确立了“能共享不新建、能共建不独建”的设计理念。
在设计时,项目团队把多个需求拟合成一个需求,最大化利用已有资源。以“宏微结合、室内外协同”的综合覆盖方案,降低建设成本,提升建设效率,最终满足了移动、电信、联通、首信、正通等五家单位的通信公网、政务专网的覆盖需求。
机场内基站
机场周边道路
共享铁塔
机场及周边人流非常密集,一直是通信覆盖的热点和难点。团队设计方案时,在大兴机场飞行区内,利用机场内93处高杆灯以及建筑物资源规划、建设小微基站;在新机场高速、轨道交通新机场线、京雄高铁、京雄高速等机场周边重要交通道路,建成宏基站95个,其中2家电信企业共享基站达到94个,3家共享达到41个。共建共享方案,相较各家通信运营商单独建站,大大降低了建造成本,减少土地资源占用,整体节约了2/3的投资成本。此外,在基站选型、电力容量和机房资源等方面,适度超前规划、预留资源,为未来的信息化应用和共享服务打好了基础。
如今,在大兴国际机场及周边高铁、高速等重要交通线路,均实现了5G高速移动宽带网络全面覆盖,高速率、低时延、大带宽的5G技术,保障了“5G空港”内人们尽情享受各种智慧应用服务。
中通服设计院
是中国通服战略核心单元,国内通信运营商集团总部主要技术支撑单位,国家住房和城乡建设部、国家工业和信息化部等政府部门国家标准和行业标准制定单位之一。
一直以来,中通服设计院始终走在通信行业前沿,2013年行业内首家设立博士后科研工作站,2016年出版国内第一本系统介绍5G的专著《5G:2020后的移动通信》,2019年3月发布5G白皮书和AI白皮书。2019年是5G商用元年,今年以来,公司已先后助力广东、山西、天津、江苏、四川等多省市实现5G商用,同时作为设计方,助力成都地铁实现国内首条5G全覆盖地铁。
近年来,中通服设计院在物联网、智慧城市、大数据、云计算、未来网络、5G、智慧建筑等应用领域发力,先后承接智慧南京、深圳数字政府、深圳国际会展中心信息通信与智慧会展系统、南京电力无线专网、阿里巴巴数据中心等领域多个重大项目。
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