2019年10月27日零时起，大兴机场迎来首个冬春航季，在大兴机场运营的航空公司数量将达到15家，其中国内航空公司7家、国外航空公司8家。其中仅在大兴机场运营的航空公司有10家，包括4家国内航空公司，分别为中联航、首都航、河北航和吉祥航；6家国外航空公司，分别为英航、马来西亚航空、文莱皇家航空、摩洛哥皇家航空、艾菲航空和喜马拉雅航空。5家航空公司将同时在大兴机场、首都机场运营，分别为南航、东航、国航、波兰航空和芬兰航空，预计日均航班量将达到280班左右。
新航季南航北京往返广州、深圳、香港等13条航线将率先转场至大兴机场，每周航班量176班次，平均每日25班，占南航在北京航班比例的10%以上。南航在大兴机场会搭建起涵盖核心主干线、重点省会航线及支线的丰富网络结构。其中，北京往返广州、深圳、长春保持两场运行，大兴机场往返上述3地每日1班。南航还分别在大兴往返广州、深圳航线上投入波音B787、空客A330宽体机，是首家在大兴往返国内航点投入宽体机的航空公司。
到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。南航在大兴国际机场的通航点13个，包括一个地区航点香港，以及12个内地航点。考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴国际机场的起降时刻已全部优化至08:40-21:50时段内。

国航将于2019年冬春航季每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。此外，国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，“国航系”在大兴机场投放飞机总数量为40架至50架。

新航季东航在北京大兴国际机场对早进港和晚出港的航班进行了时刻优化。新开航线方面，东航将新开北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西宁、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-日本福冈以及北京大兴-越南岘港航线。

同样自27日起，首都航空将100%转场大兴机场，运营北京大兴进出港国际国内航线19条，包括三亚、海口、厦门、南宁、昆明、丽江等南方城市的“过冬”航线和“北京大兴-马累”、“北京大兴-里斯本”2条国际独飞航线。小凤天温馨提示各位，由于多家航空公司在北京首都国际机场和北京大兴国际机场“两场运营”，因此购票旅客务必确认出发或到达机场，以便妥善安排行程哦。
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