如今的乌克兰，因为与俄罗斯之间的争斗，已经成为了我们大家饭后茶余闲聊嘲笑的对象，几乎在所有人看来乌克兰都是那么的弱小，但事实上就对中国来说，乌克兰也是帮助过我们许多的。坦白说，如果没有乌克兰这么多年对中国的军事技术输出，中国的军事实力绝不会在短短几十年内获得如此巨大发展。中国从乌克兰那里获得过哪些军事技术？其实光从表面上来看就已经很多了。

我们所熟知的辽宁舰前身瓦良格号就是从乌克兰购买的，假如乌克兰当时不放瓦良格号给中国的话，那么中国航母的发展不会有这么快。今天中国第二艘航母甚至第三艘航母已经在建造中了，辽宁舰也早已经成为了守卫祖国海洋的忠诚卫士。许多人可能不知道的是，事实上辽宁舰上的舰载机歼-15也是和乌克兰分不开关系的，只不过一点并不为大多数人知晓。当年我国为了发展舰载机曾经向俄罗斯求助，谁知俄罗斯趁火打劫提高了苏-33的单价并且要求中国必须支付高额的生产线重启费用。最后的结果就是我们毅然放弃了俄罗斯，直接购买了乌克兰的T10K号，它就是苏-33的原始型号。有了T10K号做基础，后续歼-15研发才走的相对顺利。
我们从乌克兰引进的野牛气垫船也是值得一提的，它直接填补了中国在这一方面的空白，完善了海军在相关方面的技术和训练。以此为基础，未来中国一定会开发出更多种类的气垫船。除此之外，中国的导弹技术估计也离不开乌克兰的技术支持，毕竟有苏联的底子在那里。

除了以上列举的这些之外，还有许多乌克兰援助中国的军事技术，细说下来估计能写一本书。俄罗斯人曾经估计过，过去几十年间中国至少从乌克兰引进了三十多项重大核心技术。事实上，我们为了得到乌克兰的支持，真的是用心良苦。中国与乌克兰的合作是双赢的，对乌克兰来说中国解决了当下经济困境，有利于其军工企业继续存活发展。而对于中国来说，苏联遗留下来的军事基础和基因则很好的为中国军事技术发展做出了服务。
对乌克兰动力系统的引进也是一个主要方面。众所周知，乌克兰在当年苏联分家的时候分到了绝大多少动力工厂和研究院，比如大名鼎鼎的“动力沙皇”马达西奇公司。当初随瓦良格号一块给中国的还有4台崭新的TB-12蒸汽轮机锅炉和几卡车设计图纸，中国正是在这个基础上对瓦良格号进行了动力恢复，而且一举掌握了重型燃气轮机的所有技术。
动力方面的最大代表可能就是引进的UGT25000燃气轮机了，正是以这款燃气轮机为基础，我们中国才打开了燃气轮机的大门。由于中国无法获得美制LM2500型燃气轮机，于是90年代末向乌克兰进口了10台UGT-25000燃气轮机，用于装备在大名鼎鼎的“江南四舰”上，两艘052B、两艘052C一共用去了8台，剩下2台用于备份。在引进10台UGT-25000燃气轮机后，中国立即开展了国产化仿制工作。

整个国产化仿制工作还是比较艰难的。要知道，第三艘052C驱逐舰是在前两艘052C驱逐舰服役7年后才开始下水的，就是为了等待国产仿制的燃气轮机交付。以功率比较来看，国产化的GT25000燃气轮机位列全球前三，排在它前面的分别是英国罗罗公司的MT30燃气轮机和美国的LM2500+G4燃气轮机。随着国产仿制的UGT-25000燃气轮机进入批量生产阶段，中国海军正式开始了造舰狂潮。