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贾跃亭在美国申请个人破产后，正在处理美国那边的债务，据消息称在他申请破产前半年每月收入大概为9万美元。
其实9万美元的月收入对于贾跃亭这种级别的人来说并不高，9万美元折合人民币大概66万左右，在北上广深这样收入的人还是挺多的。贾跃亭在身背百亿负债的情况下放出这样的消息可能在暗示他的债主们，我现在收入少还你们的钱我需要时间。
有网友替债主们计算过，以目前贾跃亭的收入情况要还上着百亿负债大概需要1776年。以1776年来计算，贾跃亭以9万美元的月收入得从后唐唐武宗时代还到现在才能还清，如果债权人每代平均活到80岁，大概要等到22代的时候贾跃亭才能把钱还清给债权人。这种情况下贾跃亭有生之年可能还不起这笔钱了。
贾跃亭这些年来其实也在还款，只是窟窿太大难以填补，如今造车还债走出了第一步把美国的债务先处理了。接下来需要看他以怎样的方式偿还国内的债务了。
近期贾跃亭表态破产之后就回国，这已经是他食言“下周回国”超过700天后的表态。在人没回来之前，我们无法判断是真是假，更多人还是在调侃的状态。
如果真的回国，他下一步的计划可能是为FF打开中国汽车市场，如果他的车能够出来并且打开市场。那么，国内的债主们也会松一口气。
在今年6月份的时候，FF、九城合资公司与呼和浩特签订合作备忘录，FF、九城合资公司开始与内蒙古沙尔沁工业区开始了第一次接洽。当时的备忘录有效期是三个月，以审核对方经济等方面的实力，看能够形成合作。现在时间已经过去三个多月了，但没有确实的消息落地。如果能够形成合作，贾跃亭将获得内蒙古出钱出地驰援。
想当年贾跃亭的风光，乐视生态中的乐视电视、乐视影业、乐视体育等都是国内顶尖的，只是后来被汽车拖垮了，也是挺可惜的。
会不会败也汽车成也汽车，这得由我们去畅想了，如果能成又是一个传奇的人物。
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