通过前面的探秘，我们知道了捷达德系身份背后的故事；知道了捷达大众品质其中的精细。
本篇，中国质量新闻网的记者们将带大家一同探访捷达品牌在人才和服务方面的软实力。


令德国专家鞠躬的专家
一汽-大众汽车的车身精度是业界公认的。模具精度是保证车身精度的重点，模修工岗位便是模具精度的守护者。
这其中不得不提模修专家——陆瑞元。
快人快语的“陆老师”在车间的尽头给记者讲他的故事 
摄影 曹璞
作为负责人的陆老师，进行了梯队式规划管理，成功建立起数支人员技术梯队，实现技艺的传承和队伍的层次化管理。
2018年，陆瑞元老师去德国考察。他一伸手干活，便得到了有“技术洁癖”的德国工程师的称赞。最后，德方邀请陆瑞元老师上一堂示范课。当陆瑞元老师讲完课准备离开的时候，技工学校的老师们列队向陆瑞元老师鞠躬致敬。
对于一汽-大众来说，最宝贵的财富不是先进的工装、设备，而是这些认真、严谨、不断追求技术创新的产业工人。
正如穆海乐所说：“成都工厂的每一位一线工作人员都是宝贵人才，他们保证了成都工厂量产时间的投放，他们生产的优质产品，体现了高超的专业素质。一流的工装设备、一流的质量控制标准、一流的产业工人，制造、生产出来的汽车，才卖不足10万，性价比太高啦……”
一个用户拥有六个管家服务，捷达车主你造吗？
除了技术精湛的产业工人，捷达品牌的体验店和服务人员同样让记者们惊叹不已。
比如坐落在哈尔滨的森华祥众。在新建成的捷达品牌体验店里不仅有着休息室、健身房等为客户体验所配备的设施，更重要的是，这里还有着一张王牌和一套神奇的服务体系！
捷达用户休息区 摄影 曹璞
这张王牌就是总经理王建东。他大学毕业后就来到森华汽贸公司工作、修的第一台车是捷达、开的第一辆车也是捷达，在售后服务的岗位上一干就是18年。
森华祥众总经理王建东接受记者采访 摄影 郝晨曼
而这套传奇的服务系统便是由王建东建立起的“客户微管家体系”。该体系对每位客户提供“销售顾问、客服专员、技术顾问、续保顾问、服务顾问、二手车评估师”六大触点的专业、顾问式服务，也就是说，每天实时在线有六位顾问为用户提供一辆车从购买到使用到出售全过程的服务。目前这套体系已开始在大众品牌和捷达品牌其他经销商中进行推广。
售后总监王洪波向记者展示
微管家服务微信群 摄影 史建一
走出体验店，天色已晚，记者想起了与穆海乐的一段对话。
记者：“当前中国车市正处于销量持续下滑的阶段，而成都工厂产能正在放量，您不担心吗？”
穆海乐的回答颇具东方式的深邃、含蓄、自信：“我2003年来到中国，一汽-大众一路高歌猛进。创立捷达品牌是因为我们清楚地知道这是一个长远的、有着长足发展空间的市场。我们的汽车很棒，价格实惠，我们的营销、服务体系很健康，所以对于捷达品牌的未来我很有信心。”
捷达品牌，凝聚着过去440万用户的信赖，在如今升华为一种新境，以德系素养、大众品质继续为消费者带来更美好的驾乘体验！
感谢中国质量新闻网 特约记者曹璞、史建一、郝晨曼
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