交通运输部运输服务司副司长蔡团结曾表示，目前正在借助2022年冬奥会和北京、河北等有关部门确定氢燃料电池汽车的技术路线，加快相关关键技术的研发。
来源：能链整理、蓝鲸财经
10月25日，2019全球未来出行大会正式召开。
交通运输部运输服务司司长徐亚华在演讲发言时表示，要因地制宜推广应用，合理选择纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车等车型，同时坚持试点先行，依托2022年北京冬奥会组织开展新燃料电池汽车的应用。

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能链注意到，此前交通运输部运输服务司副司长蔡团结也曾表示，目前正在借助2022年冬奥会和北京、河北等有关部门确定氢燃料电池汽车的技术路线，加快相关关键技术的研发。
 

氢能助力2022年的北京冬奥会
2022年的北京冬季奥运会即将到来，国家将以此为契机全面推广氢燃料电池汽车，现已在张家口市全面布局氢能产业。
目前，国家能源集团承接了科技部重点专项“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”项目，为张家口冬奥赛区绿色氢能源提供来源支撑。
该项目联合了同济大学、中国电科院、苏州竞立、亿华通、浙江大学、西安交大、神华新能源等17家风光发电、氢能领域的优势企业与科研院所单位，将依托“多能源互补高效供能管理技术工程实验室”、“国家能源电力电子技术与装备研发中心”、“新能源与储能运行控制国家重点实验室”、“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”等13个国家级重点实验室、工程基地以及“江苏省水电解制氢工程技术研究中心”等31个省部级重点实验室、工程中心。
其目的主要针对冬奥赛区对绿色、低碳能源的重大需求，开展风光互补制氢系统关键技术的研究和示范，打造具有国际领先水平的高效率、高安全性和高可靠性的大规模风光耦合制-储-输-用氢系统综合示范工程，服务北京冬奥会张家口赛区。
项目预期建成6MW/2MW以上风/光制氢电站，开发出1200Nm?/h制氢电解槽，建成35MPa/70MPa固定式加氢站、70MPa移动式加氢站以及风光氢多能综合监控中心，同时制订国家标准、团体标准多项，
 
除国家能源集团的项目外，国家电投氢能科技发展有限公司与福田汽车及北京亿华通科技股份有限公司三方将围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广、产业开发基金等进行广泛合作，借助2022年北京冬奥会的契机，共同推动冬奥会氢能交通应用示范。
国家电投氢能公司负责氢燃料电池电堆的研发与制造，推动可再生能源制氢以及加氢站等基础设施建设；
亿华通负责在国家电投氢能公司自主电堆的基础上开展发动机系统集成与生产；
福田汽车负责氢燃料电池汽车开发与制造。
 
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